Skoda Octavia Combi Style 2.0 TDI DSG
Verbrauchs- und Emissionswerte nach NEFZ-Standard2
Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP-Standard3
Finanzierungsbeispiel*
| Nettokreditbetrag: | 31.904,00 € |
| Anzahlung: | 7.976,00 € |
| Sollzins: | 6,78 % |
| effektiver Jahreszins: | 6,99 % |
| Gesamtfahrleistung: | unbegrenzt |
| Laufzeit: | 48 Monate |
| Gesamtkreditbetrag: | 38.829,00 € |
| Schlussrate: | 16.749,00 € |
| monatliche Rate: | 460,00 € |
| Anbieterbank: | Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe GmbH, Fuhlsbüttler Strasse 437, 22309 Hamburg |
| *Dies ist ein repräsentatives Beispiel gem. §6a IV PreisAngVO. | |
Inzahlungnahme/Bewertung?
Du möchtest dein aktuelles Fahrzeug in Zahlung geben und schnell einen unverbindlichen Marktwert erfahren?
Probefahrt
Dir gefällt dieses Fahrzeug und du möchtest es gerne einmal testen? Dann melde dich bei uns zu einer Probefahrt.
Kilometerstand:
8 km
Leistung:
110 kW ( PS)
Kraftstoff:
Diesel
Türen:
5
Sitzplätze
5
Hubraum:
1968 ccm
Erstzulassung:
12.01.2024
Getriebe:
Automatik
Karosserieform:
Kombi
Außenfarbe:
Grau Matt
Effizienzklasse
Innenausstattung
Bordcomputer
Elektr. Fensterheber
Klimaautomatik
Klimatisierte Sitze
Tempomat
Tuner/Radio
Zentralverriegelung
Aussenausstattung
Elektr. Seitenspiegel
LED-Scheinwerfer
Extras
Garantie
Scheckheftgepflegt
Garantie
Garantiedauer:
1 Jahr
Sicherheit und Umwelt
ABS
ESP
Elektr. Wegfahrsperre
Nebelscheinwerfer
Nicht in deiner Nähe?
Wir kümmern uns darum, dass das Fahrzeug deiner Wahl an deinem Wunschstandort zur Verfügung steht.
Kontakt aufnehmen!
1 | Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
2 | Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
3 | Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Die hier gemachten Angaben beziehen sich jeweils auf die Typgenehmigung des gewählten Modells unter Berücksichtigung der von Ihnen im Zuge der Konfiguration ggfs. gewählten Sonderausstattung.
